KEIO 京王高速バスについて

　初の夜行バスを確保してウキウキしています。

仕事後に利用（休暇カレンダー通りだし）GWの

渋滞連休は30Kmも出る？とかで遅れて到着想定

範囲にしての旅行にしています。

　雨天心配もなく雨へ濡れず京王夜行バスならば

目的地行けるメリットあるので選択、前回同様な

快適座席なら寝ちゃうなあすぐに・・・。

さて以下は教えてもらった話なのです。

　京王バスの方々より伺った所によれば（私は教えて

もらったので）、都内の私鉄系バス会社は古くから

西武バスさんに追いつけ・追い越せ、で実務行い

今に至るそうです。女性運転士さんは電車のも同様

親会社、京王プラザホテルの服装より来た清潔感ある

ものを採用したそうです。なので丸み帯びた防止にて

女性運転士さんはすぐ判別出来ます（路線バスのみ）。

高速バス担当は主に永福営業所の運転士さんです、ここは

京王高速バスの専門担当みたいな所で、空港リムジン・バス

担当は路線別で選抜された各営業所の運転士さん担当です

けどバスタ新宿等を発着する高速乗り合いバス路線は別格。

　地方へ行くとこのカラーリングは鮮やかで一際、目立ちます。ガラス越に

写る乗車の姿を信号待ちで見かけると、もうじき目的地に到着するなあ～

実感わきますね。

　高速バス利用メリットにお酒飲まない・車内禁酒であるから静かに移動

可能だという点です。今は会話皆無でありがたい、新幹線とか案外と騒音

あります。振動に横揺れ、会話も飲酒者いるとかなりきつい。

慣れたせいか？椅子へ座るとシートベルト探すようになっています。

（電車指定席類はないから探す癖が出る）

　女性気になるトイレ（お手洗い）は写真にある車両等は広くて化粧も十分

出来る綺麗なスペースあります。稀に車両都合合わず、空港路線用等の狭い

トイレ車両来ますね、こんな場合はサービスエリアでトイレ使用するか、渋滞

での遅い状態でない限りは使用しないようにします。

他社も利用して比較安心は京王バスだとどんな車両でもフットレスト標準装備、

足が疲れたら靴を脱いでフットレスト置けばよく、使い捨て類の紙製

スリッパ持参して土足専用のフットレスト車両でも対応しています。

さらに乗車後の出発は運転士さんが最低１回、乗客名簿と出発前の

着席数をダブルチェックしてくれます。サービスエリアの休憩時に

他社であった、出発時刻迄に戻らないとおいてきぼりで心細くなる

アナウンスは一切、しませんので安心。

もっと丁寧な運転士さんは預け荷物も傾きや異常無いかをサービス

エリアにて車両点検と並行して行います。

　この先、私達の利用経験でイマイチの運転面で不安感じたのは

僅か1度。でも車内アナウンスや接客完璧でトータルはOK、

この逆は一度ありそれ以外は複数路線を幾度利用しても満足出来

ています。

　車での移動というものは定刻に行けば神業と考えている、雨天や

強風は高速バス移動での天敵、遅れるのは宿命と思い利用します。

高速道路の渋滞も事故渋滞という出ないで欲しいものは出てしまい

ますね、過去の利用上では酷い渋滞遭遇ありましたけれど、そことの

時間をどう共有して楽しむかもテーマに思いました。

　ただ、故障車の渋滞は本当に想定外なのですね。それだけ日本車は

優秀ですから故障車が外国車だと横から聴こえるのです。

　普段、慣れない乗り方が故障招くんだよなあ～高くつくぞお～！。

（機械音痴なので意味判らずです・・・）。

　目的地到着知らせる音楽類が心地よいです、利用したんだなあ。

と改めて感じるのは帰宅便下車する時です。

　コロナ禍影響で大好きな街への路線はしばらく運休なままで再開目途

立っていません、再会した方々がいる素敵な街にまた運行してほしい。